MODIFICACIÓN EN EL PLAZO DE VALIDEZ DE LAS PLACAS PROVISORIAS

1.- Sustitúyese el texto del artículo 1º, por el siguiente:

“Artículo 1º — Su uso estará limitado a los automotores importados que no hayan sido verificados por las empresas terminales de la industria automotriz, sus concesionarios oficiales o importadores y distribuidores oficiales de fábricas extranjeras, inscriptos como comerciantes habitualistas, exclusivamente para rodar en tránsito hasta la correspondiente planta de verificación.”

2.- Sustitúyese el texto del artículo 4º, por el que a continuación se indica:

“Artículo 4º — La habilitación de estas placas tendrá una vigencia máxima de SIETE (7) días corridos a partir de su expedición para automóviles y pick-ups, y de QUINCE (15) días corridos para camiones y vehículos de transporte, y sus fechas de vencimiento serán improrrogables.

IMPORTANTE INFORMACIÓN SOBRE MOTORES FIAT!!!!!!!

Los motores, según los Libros de Producción, se grababan así:

619N1 / 619T1 y 190.29N / 190.29T (Aspiración Natural) = FIAT 8210*02*031-Sxxxxxx*A
190.33N / 190.33T (Turbo aspirados) = FIAT 8210*22*A*171*xxxxxx*
Desglose de los códigos:

FIAT = Marca del Motor.-
8210 = Tipo de Motor (4 cilindros; 6 cilindros; en "V"; etc.).-
02/22 = Variante de Motor (potencia; torque; etc.).-
031/171 = Variante Técnico-Administrativa (Alistamiento: alternador; motor de arranque; etc.).-
La letra "A" identificaba que era un motor producido en la Argentina. No tengo datos ciertos sobre qué significaba la letra "S".-
Años:

619 = Desde 1969 hasta 1990.-
190 = Desde ~ 1986 hasta ~ 1993.-
Espero que esta información le sea de utilidad


Saludos cordiales


Ing. Francisco Andrés Spasaro

Marketing & Commercial Logistic Manager

Argentina, South Cone & Caribbean Markets

IVECO Argentina S.A. – C. M. Della Paolera 299, piso 24

C1001ADA Buenos Aires, Argentina

Phone: +54 11 5776.5265

Fax: +54 11 5776.5201

francisco.spasaro@ar.iveco.com

INFORMACIÓN OBTENIDA Y COMPARTIDA POR EL ESTIMADO ADAN PEREZ..

ACLARACION SOBRE VERIFICACIONES FISICAS PRACTICADAS EN AUTOMOTORES QUE NO CUENTEN CON UNA O AMBAS PLACAS DE IDENTIFICACION ORIGINALES.

CIRCULAR C.A.N.J. Nº 05 de 09 de JUN-09.-

Señores Encargados:

Me dirijo a ustedes a fin de realizar algunas aclaraciones con relaciòn a aquellas verificaciones practicadas por las plantas de verificación habilitadas que, observadas o no, dan cuenta de que el automotor en cuestión no ostenta sus placas de identificación reglamentarias o una sola de ellas.

Al efecto, debe tenerse presente que la Dirección Nacional es la autoridad competente de aplicación en lo atinente a las placas de identificación de dominio, las cuales constituyen un requisito para la circulación de los automotores por la vía publica (cf. Artículos 33 y 40 de la ley de transito y seguridad vial nº 24.449 y de su decreto reglamentario nº 779/95). En este marco es que los registros seccionales de la propiedad automotor proveen a los titulares regístrales de esos elementos de identificación. Consecuentemente, se entiende que la falta de exhibición de ese elemento registral a momento de practicarse la verificación física (sea por carecer el automotor de una o ambas de las placas originales) constituye una causal de observación del tramite para el que es requerida.

Ello así, y siempre que no se salvare esa circunstancia a través de una nueva inspección del automotor por parte de las autoridades encargadas de la verificación, que de cuenta de que el automotor posee colocadas ambas placas metálicas de identificación de dominio, a los fines de subsanar aquella observación el interesado deberá solicitar la expedición de un nuevo juego de placas de conformidad con lo dispuesto en el digesto de normas técnicos registrales, titulo II cap. XIX.-

Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad Automotor.

AYUDA POR FAVOR

Hola muchachos, me podrian ayudar con este SEMI, marca FANGIO, me podrian decir que estan viendo y si la numeración a su costado es original o no, su ubicación es sobre lateral trasero externo, casi la cola del mismo, desde ya gracias, saludos a todos

FORD RANGER SUELTA!!!

Hola amigos, desde hace unos días estoy tras la captura de una ford Ranger modelo 2009 o 2010, desconozco el color, la titular es de Mendoza y la están ofreciendo unos gitanos, un día antes de que la ofrezcan en Venado Tuerto, se solicitó sobre ese dominio un pedido de estado en el Registro Seccional de Paraná y uno simultáneo en el Chaco así que deben andar varias dando vuelta, no tengo el dominio completo pero los números son "222" así q sería fácil reconocerla si la ven.... Al acecho....

MANOS A LA OBRA!!!!!!

Bueno gente de la hermandad verificadora, sendos proyectos que alguna vez se me ocurrieron hoy están en marcha gracias al empuje de gente como Fabri Julio y el Doc, a los capos de Apropol, y a todos nosotros que les dijimos "que me importa" a los criticones. Estas dos ideas tal vez hubieran quedado en el cajón de mi memoria de no haber asistido al curso. La Guía de acoplados es un trabajo que debe continuarse con paciencia pero sin descanso, el proyecto RPA debe transformarse en breve en Anteproyecto de Ley, es cuestión de seguir en contacto y desarrollar al máximo lo que ya empezamos, SE HACE CAMINO AL ANDAR...

Muy bien muchachos!!!!!

Por lo visto son varios los que están siguiendo el blog, muy bueno che, pero saben que éste iba a ser un espacio digamos, secreto entre nosotros para meter todo lo importante que debemos conocer todos y el conocimiento compartido con la hermandad verificadora, pero.......... Me da un poco de miedo che.... resulta que el lunes pasado cuando Fabri me pidió que diera una opinión del curso, me explayé un poco y resulta que quien se enteró de mis comentarios???? todos tergiversados claro está.... Mi amigo personal Marcelo Gorosito, cheeeeeeeeeeee no somos una hermandad, jajaja, con la cana siempre más de lo mismo...... Q pena no?