martes, 7 de septiembre de 2010

estafas.com




Hola queridos colegas y camaradas, en esta entrada les voy a mostrar material de dos Toyotas Hilux secuestradas, lo notorio de ambas, es que a pesar de tener una la codificación Original de Fábrica y la otra totalmente apócrifa, son rpoducto de la venta por Estafa. Existen otros 2 casos de Hilux y uno de una Ecosport, todas con similitudes en ocación de venta. Papeles truchos, les cae el secuestro, dos días después de la venta, o bien adulteradas gemelas, y su ejemplar original, con secuestro por robo. No es muy dificil determinar cual es la original y cual la q no, lo importante es hacer notar que en Sta Fe, operan bandas procedentes de Mendoza y Bs As, las cuales cubren todos los componentes de una banda, incluso los imprenteros. A pesar de mi esfuerzo, y de haber tenido citado al vendedor de estas unidades cuando ofrecía una Kangoo en un diario local, en el último momento me llamó diciéndo que no podría acudir. Desde ese llamado no ha vuelto a ofrecer vehículos en Venado Tuerto, pero no creo q deje de operar en la zona, ya q sabiendo q se encontraban varias causas por sus vehículos vendidos, sigue apareciendo de tanto en tanto, cambiando de nombre, de aspecto, de historia, pero siempre con vehículos de alta gama, los cuales vende a precio real de mercado y con toda la documentación en la mano, pero siempre de noche y con poco tiempo para esperar.


Ya caerás barrabás....


(ojo muchachos con la exhibiciòn de las fotos q tienen el VIN completo y estan involucradas en sendas causas judiciales)


martes, 6 de julio de 2010

SER O NO SER.... (más fotos)
















SER O NO SER....
















Hola muchachada, he aquí las fotos de un supuesto montenegro, Personal de Verificaciones de la hermana provincia de Córdoba ha puesto en mi mail estas fotos para que su basta experiencia y sentido común hagan brillar la luz de nuestro amigo cordobés. Las imágenes son elocuentes, MONTENEGRO ACG3 modelo 1986, las fotos del oculto no están incluidas puesto que no fue hallado por ningún lado. Espero respuestas y opiniones con un buen lenguaje técnico. o preguntas del porque de esas opiniones, así como refutaciones si estuviesen en desacuerdo.





martes, 29 de junio de 2010

Si no empujamos todos la rueda no gira


Hola muchachos, ninguna noticia? nada nuevo por ahí?

Tienen mi mail, compartan sus experiencias para que todos los peritos puedan opinar.

Aquí les dejo una foto de una base de impresión de un clio que se encuentra secuestrado. Un verificador amigo me pidió que la ponga en consideración de todos ustedes, la foto es lo más clara que pudo salir. Espero sus comentarios.... Gracias....

martes, 15 de junio de 2010

BIENVENIDOS!!!!

Hola a todos aquellos que desde ahora ingresarán a ver las novedades y descubrimientos que realizamos quienes hoy nos dedicamos al arte de las Verificaciones, no somos pocos quienes aportamos datos e ideas en este blog y con el tiempo nos irán conociendo a todos. Como administrador del mismo voy a presentarme, mi nombre es Alejandro Copponi, soy Cabo 1º y me desempeño como Verificador en la Planta de Venado Tuerto UR VIII, mi mail personal es lacoladeldiablo@live.com.ar para consultas privadas, pero les agradecería que todo lo que quieran saber o consultar lo hagan a través de este blog para que cumpla con la finalidad para la que fue creado.
Usen este sitio para informarse, compartir experiencias e información, preguntar, exponer todo lo inherente a la materia de Automotores. Absténganse de críticas que no fueran relevantes a nuestra temática para evitar ser eliminados del blog.
Las páginas de chismes o malos comentarios ya están en funcionamiento en otras direcciones, puesto que nosotros somos un grupo de amigos, que desde hace años nos dedicamos a la identificación de vehículos y que por esas circunstancias nos reencontramos en ocación de realizar el Curso de Verificación dictado en Santa Fe hace algunos días.
Espero muchas preguntas de ustedes así como sus aportes. Si es de su animosidad publicar algo interesante, pásenmelo a mi correo que con gusto lo compartiré con toda la muchachada.
Un abrazo y a recorrer la senda...

jueves, 10 de junio de 2010

Mercedes 1618 año 1968







Como ven esto es de un Mercedes 1618 año 1968, las fotos son, la del chasis, demasiado parejo para mi gusto, debajo está la foto de la placa de la cabina y por último la única codificación q le encontré al motor, esa placa bastante mal parida. Miren y opinen que debo sacar conclusiones. Un abrazo y gracias

lunes, 31 de mayo de 2010

MODIFICACIÓN EN EL PLAZO DE VALIDEZ DE LAS PLACAS PROVISORIAS

1.- Sustitúyese el texto del artículo 1º, por el siguiente:

“Artículo 1º — Su uso estará limitado a los automotores importados que no hayan sido verificados por las empresas terminales de la industria automotriz, sus concesionarios oficiales o importadores y distribuidores oficiales de fábricas extranjeras, inscriptos como comerciantes habitualistas, exclusivamente para rodar en tránsito hasta la correspondiente planta de verificación.”

2.- Sustitúyese el texto del artículo 4º, por el que a continuación se indica:

“Artículo 4º — La habilitación de estas placas tendrá una vigencia máxima de SIETE (7) días corridos a partir de su expedición para automóviles y pick-ups, y de QUINCE (15) días corridos para camiones y vehículos de transporte, y sus fechas de vencimiento serán improrrogables.

jueves, 27 de mayo de 2010

IMPORTANTE INFORMACIÓN SOBRE MOTORES FIAT!!!!!!!


Los motores, según los Libros de Producción, se grababan así:

619N1 / 619T1 y 190.29N / 190.29T (Aspiración Natural) = FIAT 8210*02*031-Sxxxxxx*A
190.33N / 190.33T (Turbo aspirados) = FIAT 8210*22*A*171*xxxxxx*
Desglose de los códigos:

FIAT = Marca del Motor.-
8210 = Tipo de Motor (4 cilindros; 6 cilindros; en "V"; etc.).-
02/22 = Variante de Motor (potencia; torque; etc.).-
031/171 = Variante Técnico-Administrativa (Alistamiento: alternador; motor de arranque; etc.).-
La letra "A" identificaba que era un motor producido en la Argentina. No tengo datos ciertos sobre qué significaba la letra "S".-
Años:

619 = Desde 1969 hasta 1990.-
190 = Desde ~ 1986 hasta ~ 1993.-
Espero que esta información le sea de utilidad


Saludos cordiales


Ing. Francisco Andrés Spasaro

Marketing & Commercial Logistic Manager

Argentina, South Cone & Caribbean Markets

IVECO Argentina S.A. – C. M. Della Paolera 299, piso 24

C1001ADA Buenos Aires, Argentina

Phone: +54 11 5776.5265

Fax: +54 11 5776.5201

francisco.spasaro@ar.iveco.com

INFORMACIÓN OBTENIDA Y COMPARTIDA POR EL ESTIMADO ADAN PEREZ..

miércoles, 26 de mayo de 2010

ACLARACION SOBRE VERIFICACIONES FISICAS PRACTICADAS EN AUTOMOTORES QUE NO CUENTEN CON UNA O AMBAS PLACAS DE IDENTIFICACION ORIGINALES.

CIRCULAR C.A.N.J. Nº 05 de 09 de JUN-09.-

Señores Encargados:

Me dirijo a ustedes a fin de realizar algunas aclaraciones con relaciòn a aquellas verificaciones practicadas por las plantas de verificación habilitadas que, observadas o no, dan cuenta de que el automotor en cuestión no ostenta sus placas de identificación reglamentarias o una sola de ellas.

Al efecto, debe tenerse presente que la Dirección Nacional es la autoridad competente de aplicación en lo atinente a las placas de identificación de dominio, las cuales constituyen un requisito para la circulación de los automotores por la vía publica (cf. Artículos 33 y 40 de la ley de transito y seguridad vial nº 24.449 y de su decreto reglamentario nº 779/95). En este marco es que los registros seccionales de la propiedad automotor proveen a los titulares regístrales de esos elementos de identificación. Consecuentemente, se entiende que la falta de exhibición de ese elemento registral a momento de practicarse la verificación física (sea por carecer el automotor de una o ambas de las placas originales) constituye una causal de observación del tramite para el que es requerida.

Ello así, y siempre que no se salvare esa circunstancia a través de una nueva inspección del automotor por parte de las autoridades encargadas de la verificación, que de cuenta de que el automotor posee colocadas ambas placas metálicas de identificación de dominio, a los fines de subsanar aquella observación el interesado deberá solicitar la expedición de un nuevo juego de placas de conformidad con lo dispuesto en el digesto de normas técnicos registrales, titulo II cap. XIX.-

Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad Automotor.

martes, 18 de mayo de 2010

AYUDA POR FAVOR


Hola muchachos, me podrian ayudar con este SEMI, marca FANGIO, me podrian decir que estan viendo y si la numeración a su costado es original o no, su ubicación es sobre lateral trasero externo, casi la cola del mismo, desde ya gracias, saludos a todos

miércoles, 12 de mayo de 2010

FORD RANGER SUELTA!!!

Hola amigos, desde hace unos días estoy tras la captura de una ford Ranger modelo 2009 o 2010, desconozco el color, la titular es de Mendoza y la están ofreciendo unos gitanos, un día antes de que la ofrezcan en Venado Tuerto, se solicitó sobre ese dominio un pedido de estado en el Registro Seccional de Paraná y uno simultáneo en el Chaco así que deben andar varias dando vuelta, no tengo el dominio completo pero los números son "222" así q sería fácil reconocerla si la ven.... Al acecho....

domingo, 9 de mayo de 2010

MANOS A LA OBRA!!!!!!

Bueno gente de la hermandad verificadora, sendos proyectos que alguna vez se me ocurrieron hoy están en marcha gracias al empuje de gente como Fabri Julio y el Doc, a los capos de Apropol, y a todos nosotros que les dijimos "que me importa" a los criticones. Estas dos ideas tal vez hubieran quedado en el cajón de mi memoria de no haber asistido al curso. La Guía de acoplados es un trabajo que debe continuarse con paciencia pero sin descanso, el proyecto RPA debe transformarse en breve en Anteproyecto de Ley, es cuestión de seguir en contacto y desarrollar al máximo lo que ya empezamos, SE HACE CAMINO AL ANDAR...

sábado, 8 de mayo de 2010

Muy bien muchachos!!!!!

Por lo visto son varios los que están siguiendo el blog, muy bueno che, pero saben que éste iba a ser un espacio digamos, secreto entre nosotros para meter todo lo importante que debemos conocer todos y el conocimiento compartido con la hermandad verificadora, pero.......... Me da un poco de miedo che.... resulta que el lunes pasado cuando Fabri me pidió que diera una opinión del curso, me explayé un poco y resulta que quien se enteró de mis comentarios???? todos tergiversados claro está.... Mi amigo personal Marcelo Gorosito, cheeeeeeeeeeee no somos una hermandad, jajaja, con la cana siempre más de lo mismo...... Q pena no?

martes, 12 de enero de 2010

Hola familia!!!!!

Hola muchochos y muchachas aqui esta creado el blogg, a meterle información para romperle el culito a todos los trucheros....